中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
见“谢龙羽”(2301页)。
古地名。在今陕西三原县。以其地西有孟侯原，南有日丰原(清邦原)，北有白鹿原得名。故城在今城北。前秦置三原护军于嶻㠔山北(今县西北60里)。后魏罢护军，置三原县，后周移治汉池阳县地。唐武德
见“益仓”(1945页)。
西域古地名。见《元史·西北地附录》，属察合台后王笃来帖木儿位下。耶律楚材《西游录》作可伞。即唐朝休循州都督府治渴塞城。今乌兹别克斯坦共和国卡散赛，位于费尔干纳盆地北部。
西域古城名。见《新唐书·地理志》，又作威戎城、姑墨州。同书《西域传》云：龟兹西600里，有跋禄迦，小国也，一曰亟墨，即汉姑墨国。拨换城为跋禄迦都城，唐姑墨州治所。贞观二十一年(647)，唐大将阿史那社
参见“熬茶拜唐阿”(2419页)。
书名。内蒙古地方志之一。民国十九年(1930)，李培基任省政府主席，成立《绥远通志馆》，馆长郭象伋，副馆长严肃，主要纂修荣祥，总纂李泰棻。有20余人参加编纂，搜集大批史籍和方志书，并进行了采访，一年多
蒙元时期蒙古官名。又译“摩哩齐”。“莫伦”意为“马”，“赤”意为“司事人”，即掌管车马的人。《元史·兵志》：典车马者，曰莫伦赤。为※“怯薛”(护卫军、禁卫军)执事之一。
1912—1971冀鲁边区回民支队创建人之一。河北沧县人。回族。1935年8月加入中国共产党。1938年后历任中共冀南抗日第六军分区六大队指导员、沦县五区区长、津南支队第六大队长、冀鲁边区回民抗日救国
1504—1547明代蒙古可汗。又称博迪阿拉克(钵帝阿拉克)库登汗，亦克汗、或译作保只、不地、孛只等，明人亦称为小王子。孛儿只斤氏。※达延汗长孙，※图鲁博罗特长子。正德十二年(1517)，达延汗去世，