胶济铁路
山东青岛至济南铁路。根据《胶澳租借条约》和《中德胶济铁路章程》，由山东胶济铁路公司(主要是德人资本)建造。工程技术人员多聘德人，器材亦购自德国。清光绪二十五年(1899)勘路，次年兴工，三十年完成，全长394公里。张店至博山39公里支线一并完成。次年营业，赢利颇丰，以一部分报效青岛德国殖民当局。第一次世界大战期间，日本出兵占领青岛，攫得此路利权。后经反复交涉，至1922年华盛顿会议后，始由中国政府收回。
山东青岛至济南铁路。根据《胶澳租借条约》和《中德胶济铁路章程》，由山东胶济铁路公司(主要是德人资本)建造。工程技术人员多聘德人，器材亦购自德国。清光绪二十五年(1899)勘路，次年兴工，三十年完成，全长394公里。张店至博山39公里支线一并完成。次年营业，赢利颇丰，以一部分报效青岛德国殖民当局。第一次世界大战期间，日本出兵占领青岛，攫得此路利权。后经反复交涉，至1922年华盛顿会议后，始由中国政府收回。
明福建晋江人，字平庵。万历进士。天启时任礼部侍郎，拒撰魏忠贤生祠文。崇祯初迁礼部尚书，未赴。十一年(1638)掌礼部事。十六年致仕。唐王起闽中，召为大学士，不久病死。著有《易经勺解》。
官署名。元代地方统军机构。世祖至元五年(1268)由西川都元帅府改立，置司于成都，又称成都统军司。八年，迁司眉州。置统军使、副统军使等职。十年，改为西川行枢密院。
又名沫水，即今四川境内的大渡河。《汉书·地理志》蜀郡汶江：“渽水，出徼外，南至南安，东入江，过郡三，行三千四十里”，即此。
见“土僚”。
1835—1886法国海军军官。清咸丰七年(1857)参加英法侵略军侵占广州。后历任宁波、上海、汉口等地中国海关税务司。同治元年(1862)与法驻宁波舰队司令勒伯勒东组成中法混合军，又称“常捷军”，任
在今河南邓州市东南。西汉元帝时南阳太守召信臣主持兴修，垒石为堤，旁开六石门，以调节水势。溉田达三万顷。东汉杜诗任南阳太守时复加疏浚。张衡《南都赋》：“于其陂泽，则有钳卢、玉池。”后代屡有兴废。钵头 即
西汉宛(今河南南阳)人。史失其名。先世为战国梁人，以冶铁致富。秦灭魏，徙南阳，仍以冶铁为业，又规陂田，结交诸侯，经营商业，由是家致数千金，南阳商贾皆效法孔氏。
?—前346战国时卫国国君。公元前375—前346年在位。名不逝，一作遫。卫声公之子。立十六年，卫由公贬号为侯。
①春秋楼烦戎地，战国赵武灵王置。治今山西宁武县境。秦、汉属雁门郡，西晋永嘉中废。《汉书·高帝纪》：七年(前200)，帝破韩王信，“乘胜逐北，至楼烦”，即此。西汉有盐官。②唐龙纪元年(889)置。治今山
官名。西汉初为中尉属官，武帝太初元年(前104)改中尉为执金吾，仍隶之，有三丞，掌京师武库兵器，洛阳、大将军等处亦置。东汉沿置，秩六百石，下设丞一员。三国魏置，七品，主藏兵器。西晋沿置，隶卫尉，出征时