胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
古国名。在今印度尼西亚爪哇岛或苏门答腊岛，或兼称此二岛。首见于 《太平御览》 卷787引 《元嘉起居注》，作阇婆洲。《宋书·夷蛮传》作阇婆婆达。《高僧传·求那跋摩传》 作阇婆。公元5世纪中期以后，同中
在今河南偃城县西南五十里。《资治通鉴》：唐元和十二年 (817)，李光颜讨淮西吴元济，渡溵水“会官军围青陵，绝郾城归路”。古城名。在今河南省郾城县西南。《资治通鉴》：唐元和十二年(817年)，李光颜讨
在今山东宁阳县北三十里堽城坝。《清一统志 ·兖州府二》： 青川驿 “旧在县西八里青川村，明成化二年移置于此。有驿丞，今裁”。
1948年山东革命根据地由寿光县南部析置，治屯田(今山东寿光市东南屯田)。1949年徙治寒桥(今寿光市东寒桥镇)。1953年撤销，并入寿光县。旧县名。山东解放区设。1948年由寿光县南部析置，治今寿光
俗称黄龙碑。在今甘肃成县西二十里鱼窍峡中天井山下。刻于东汉建宁四年(171)。碑高2.2米，宽3.4米，正文阴刻二十行三百八十五字，记载武都太守李翕率众开天井道政绩。左下10米有汉隶摩崖，俗称桃花碑。
①北宋以东京(今河南开封市)为中心的漕运四渠之一。以河广五丈为名。始建于五代周显德年间。《资治通鉴》：五代周显德四年(957)四月，“诏：疏汴水入五丈河”。六年(959)二月，“浚五丈渠，东过曹、济、
南齐置，为龙苏郡治。治所在今广西浦北县北十里苏村。隋属合浦郡。唐初废。古县名。南朝齐置，治今广西壮族自治区浦北县东北苏村附近。为龙苏郡治。隋开皇九年(589年)改属越州，大业时属合浦郡。唐初废。
在今安徽枞阳县北二里金鸡山下。清康熙三年 (1664) 建。有佛殿、经房数十间。咸丰八年(1858) 八月，太平天国枞阳会议在此召开。太平军著名将领忠王李秀成、吴王陈玉成等为解天京 (今南京) 之围，
在今浙江建德市西南二十二里桂村。《旧唐书·地理志》 睦州寿昌县：“旧治白艾里。”即此。
即铁。春秋卫邑。在今河南濮阳市西南十里。《公羊传》 作 “栗”。古邑名。又作铁。春秋卫地。在今河南省濮阳市西北。《公羊传》哀公二年(前493年)：“晋赵鞅帅师及郑轩达帅师战于栗。”即此。参见“铁”。