广济桥
俗称湘子桥。在今广东潮州市东门外，横跨韩江。始建于南宋乾道六年(1170)，宝庆二年(1226)建成，历时57年。东西两端筑石桥墩十八个， 上架石梁作桥面。中间一段，宽约100米，水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡。当时取名济川桥。明宣德十年(1435)重修，两端石桥墩增至二十四个，中段用十八只梭形木船连接成浮桥，故称“十八梭船二十四洲”，改称广济桥。是我国较早的一座开关活动式大石桥。清雍正元年(1723)又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只，牛背镌有“镇桥御水”四字，早已不存。1958年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。1980年重铸铁牛一只，置于桥上。1988年定为全国重点文物保护单位。
(1)又称南渡桥。在浙江省奉化市东。历史上是奉化三大水陆交通要道之一，上通台温，下达宁绍，为商旅过往必经之路。桥始建于宋，元至元二十三年(1286年)重建，明清时期多次重修。为4孔梁式廊桥，全长51米，宽6.7米。石制桥墩，上承木梁，梁上木板铺面，桥上覆以22间廊屋，引桥旁有小屋12间，内有建桥碑记、禁约碑等5块石碑。 (2)在广东省潮州市东韩江上。因有韩湘子书“洪水止此”石碑于桥畔的传说，又名湘子桥。是古代著名桥梁之一。始建于南宋乾道七年(1171年)，历时56年建成。初为浮桥，淳熙元年(1174年)毁于洪水，太守常祎重修，筑墩架桥。东西两段18墩，全长517.95米。中间一段，宽约百米，水流湍急，未能架桥，只用小舟摆渡，当时取名济川桥。明宣德十年(1435年)以后重修，并增建5墩，称广济桥;正德年间，又增建1墩，总共24墩。桥墩用花岗石块卯榫砌成。水流湍急的江心一段，不能造墩架梁，改用18艘梭船联成浮桥，能开能合，是国内最早的一座开关活动式大石桥。明代大修5次，并在桥墩上建起24座形式不同的“望楼”(已圮)。清雍正元年(1723年)又在浮桥两端石桥墩上置铁牛，牛背镌有“镇桥御水”四字，早已不存。1958年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。1980年重铸铁牛一只，置于桥上。桥头有广济门城楼。1989年于下游1千米处另建韩江大桥。为全国重点文物保护单位。
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