唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
在今河南邓州市东南。《魏书·高祖纪》：太和二十三年(499)三月，“帝疾甚，车驾北次谷塘原”。四月，“帝崩于谷塘原之行宫”。在今河南省邓州市东南。北魏太和二十三年(499年)孝文帝病死于此。
一作吽吽坝。即今四川美姑县西南牛牛坝乡。产铜。《清史稿·四川土司传》：宣统元年(1909)，马边厅阿侯苏噶支杀英传教士于连渣脑，清兵征剿，“两军于十月二十五日贯通凉山夷巢，会于吽吽坝”。即此。
南朝宋泰始五年 (469) 改临贺郡置，属湘州。治所在临贺县 (今广西贺县东南贺街镇)。辖境相当今广西贺县、钟山、富川等县地。南齐复为临贺郡。南朝宋泰始五年(469年)改临贺郡置，治临贺县(今广西贺州
在今吉林前郭尔罗斯蒙古族自治县西北。清西清《黑龙江外纪》卷2：“由八虎道至盛京道里，自茂兴站起，西六十里至蒙古境内色克吉。”
在今云南景洪市区。版纳景龙、勐罕为明代车里宣慰司所辖十二版纳之一，为车里宣慰司的中心区。
①在今辽宁桓仁满族自治县北。清宣统《怀仁县志》卷3：五女山“在城北十五里，浑河绕其前，南向峭壁耸立千仞， 由东而北盘旋可上，山上平坦，周围二里许。……传闻有五女屯兵其上，因此得名。至今农人锄地常拾残鍪
西魏大统十四年(548)置，即今陕西渭南市西南杜化。《新唐书·路嗣恭传》：恭“转渭南令，主杜化、东阳二驿”，即此。北宋废。西魏大统十四年(548年)在杜化川置，在今陕西省渭南市西南杜化。《新唐书·路嗣
即三角山。在今安徽舒城县西南一百二十里，与霍山县、六安市连界。《隋书·地理志》：庐江郡开化县有多智山。《寰宇记》卷126舒城县：三角山“一名多智。其山出水，以润益生人。又饮之聪明博敏，故曰多智”。
即今河南永城市东六十里芒山镇。清光绪《归德府志》卷首《永城县境图》：县北有山城集。
西魏置，属开州。治所在今四川大竹县北。北周天和四年(569)属通州。辖境相当今四川大竹县北部地。隋开皇三年(583)废。