又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今云南大理市北，大理古城西南。《方舆纪要》卷117大理府太和县：五华楼“在府治西。唐大中十年，南诏晟丰祐所建，以会西南夷十六国君长。楼方广五里，高百尺，上可容万人。蒙古忽必烈入大理，驻兵楼前。至元三
一名迦湿弥逻。唐西域国名。国都在拨逻勿逻布逻城(今克什米尔斯利那加)。《新唐书·西域传》：个失蜜“或曰迦湿弥逻。北距勃律五百里，环地四千里，山回缭之，它国无能攻伐。……开元初，遣使者朝。八年，诏册其王
即今吉林珲春市东珲春河。源出珲春市东北通肯山，东南折而西南流，入图们江。《金史·世纪》： “统门，浑蠢水之交乌古论部留可、诈都与苏滨水乌古论敌库德，起兵于米里迷石罕城。”古水名。蠢，又作疃。即今吉林省
①在今四川兴文县南大坝镇。《方舆纪要》卷73太平长官司：大坝“北连都掌，南迫芒布(部)，西接乌蒙，东抵永宁，延袤二百余里”。元置大坝军民府于此。《明史·程信传》：成化三年(1467)，戎县山都掌族反，
在今朝鲜江原道安边郡。一说在江原道德源附近。《三国志·魏书·东沃沮传》：“沃沮还属乐浪。汉以土地广远，在单单大领之东，分置东部都尉，治不耐城。”即此。在今朝鲜江原道安边郡。本西汉不而(一作不耐)县治，
唐长庆三年 (823) 改平原县置，属思唐州。治所在今广西平南县西北思和镇。北宋开宝五年(972) 废入武郎县。古县名。唐长庆三年(823年)改平原县置，治今广西壮族自治区平南县西北。属思唐州。北宋开
唐置，属羁縻筠州。治所在今四川筠连县境。后废。
明置，属茂州。在今四川茂县西北五十里飞虹乡 (松溪堡)。明曹学佺 《蜀中广记》 卷32引 《边防记》： “松溪堡附近黑苦七族番众二千有奇。嘉靖间攻围堡城，绝我饷道，要我重赂乃解。”
在今四川奉节县东白帝山下。《清史稿·徐治都传》：康熙十九年(1680)，“治都与镇安将军噶尔汉督兵溯江上，分军为三队击贼(指吴三桂军)，进克下关城”。即此。
在今上海市嘉定区原县城西南。《方舆纪要》 卷24苏州府嘉定县： 黄渡浦 “南通吴淞江，对岸即大盈浦也。黄渡之北曰吴塘，北出练祁塘，达于刘家河”。今黄渡浦已湮。